Variant 606 Ich besitze ein Motorkajütboot des Typs Variant 606, das ich bei der Schubert Werft bauen ließ. Da die sprichwörtliche Qualität an einigen Stellen sehr zu wünschen lässt, kann ich diesem Boot keine fünf Sterne erteilen. Der Ankerkasten im Bug ist zu klein um einen mind. 10 Kg-Anker aufzunehmen, ohne den man auf Flüssen mit hoher Fließgeschwindigkeit keinesfalls fahren sollte. Der Bugkorb steht nach außen über den Rumpf über, sodass er beim Anlegen, z.B. in Schleusen, zwangsläufig die Wände berührt und unerfreulicherweise Kratzer bekommt. Die Kabinentür klemmt und ist von innen nicht verriegelbar. Der eingebaute Spirituskocher verrust Töpfe und Pfannen. Eine Glashalteleiste der Außenscheiben hat sich schon gelöst. Die Leitungsdurchführungen an der Motorwanne waren bereits im ersten Jahr undicht. Die WC-Raumtür hat keinen vernünftigen Anschlag und klappert während der Fahrt. Die Beschläge und Cockpitsitze sind von der billigen Sorte. Die Schrauben der Klampen sind nur ins Material gedreht und von innen nicht gekontert. Bei hohem Zug reißen sie aus. Kurz nach Ende der Gewährleistungsfrist blättert die Lackschicht an den äußeren Holzteile großflächig ab. Leider kam es mit der Werft zu Problemen, weil an einem mitgelieferten Benzinkanister ein Deckel undicht wurde und sich die Werft mit meiner berechtigten Reklamation sehr schwer tat. Zuerst teilte man mir mit, der Motorenhersteller gäbe auf den Kanisterdeckel keine Garantie, was mich nicht interessieren musste, da ich einen Vertrag mit der Werft habe und nicht mit dem Motorbauer. Die Prokuristin schrieb mir dann, die Undichtigkeit des Deckels sei normal, weil der Kanister nur eine bestimmte Menge an Treibstoff aufnehme und dann überlaufen müsste. Es brauchte viele Mails, bis ich einen intakten Deckel bekam. Als noch während der Gewährleistungszeit ein Defekt am Wasserhahn auftrat, habe ich dem Geschäftsführer der Werft zwei SMS geschrieben, die nie beantwortet wurden. Kein schönes Verhalten seitens der Werft. Ansonsten ist die Variant ein gutes Reiseboot, wenn man das aufpreispflichtige Zubehör mitbestellt. Ohne diesem kann man nur bootfahren aber nicht drauf wohnen. Zwischenzeitlich zeigen sich weitere Mängel. Druckknöpfe am Cabrioverdeck defekt. An Deck zeigen sich Abplatzungen der Gelcoatschicht, zwischen dieser und der tragenden GFK-Schicht ist Luft, also keine Verbindung. Zur Erinnerung: Das Boot ist noch keine drei Jahre alt. Ich habe bei der Werft schriftlich nachgefragt, ob ich diese Mängel als Standard bei einem Boot der Schubert Werft ansehen muss. Eine Antwort von der Werft habe ich nicht erhalten. Ich ziehe den Schluss, dass man nach dem Kauf eines Bootes von Bootsbau Schubert dort keinen Ansprechpartner mehr hat. Es war ein Fehler, von so einer kleinen, offensichtlich überforderten Werft ein Boot zu kaufen. Nachtrag: Zwischenzeitlich hat mir die Werft geantwortet, aber leider nicht zufriedenstellend. Fortsetzung Jetzt muss ich feststellen, dass bei meiner Variant 606 bei Regen Wasser durch die Kajütdecke dringt. Genau dort, wo das Hardtop aufgeschraubt ist, dringt Wasser ein, verteilt sich zwischen Holz und Außenhaut und tropft ins Kabineninnere. Ein Bootsbauer in meiner Nähe erklärt mir hierzu, dass zur Abdichtung das komplette Hardtop abgenommen werden muss, die Bohrungen abgedichtet werden müssen und für die Reparatur mit einem mittelgroßen vierstelligen Eurobetrag zu rechnen ist. Nur am Rande sei erwähnt, dass die Lackabplatzungen an den Holzteilen weiter zugenommen haben. Zur Erinnerung: Das Boot ist noch keine drei Jahre alt. Unter diesen Umständen wird verständlich sein, dass ich jedem Bootskäufer von Schubert Bootsbau und Variant abraten muss.

Nach einem ärgerlichen Motorschaden bei schönstem Sommerwetter hat mir das Team von Bootsbau Schuber...